Die DB auf der InnoTrans 2022 in Berlin

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Zweikraftlok
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
DB225383
Zweikraftlok
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
DB225384
m²-Wagen
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
DB190196
m²-Wagen
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
DB190206
m²-Wagen
multifuntional x modular = m² - Güterwagen in der ZBA Seelze Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie (entwickelt durch DB Cargo und VTG) für den Güterwagen der Zukunft.
DB226136
m²-Wagen
Multifunktionaler und modularer Güterwagen - m²-Wagen - im Bereich des Rbf Seelze Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie (entwickelt durch DB Cargo und VTG) für den Güterwagen der Zukunft.
DB223372
Digitale Automatische Kupplung
Beim Halt des Connecting Europe Express (CEE) in der Zugbildungsanlage Halle (Saale) wird die Digitale Automatische Kupplung vorgestellt
DB205547
advanced TrainLab mit regenerativem Kraftstoff
Das advanced TrainLab (ICE TD / Baureihe 605) wird mit 100 Prozent regenerativem Kraftstoff betankt.
DB188571
ICE L - Infomonitor
Die Deutsche Bahn präsentiert den ersten Wagen des neuen ICE L des spanischen Herstellers Talgo. Das L steht dabei für den englischen Begriff „low floor“, also „Niederflur".
DB225713
ICE L - stufenloser Einstieg
DB Fernverkehr: Stufenloser Einstieg in den ICE L des spanischen Herstellers Talgo. Das L steht dabei für den englischen Begriff „low floor“, also „Niederflur".
DB225744
advanced TrainLab
Das advanced TrainLab ist ein Versuchsträger der Deutschen Bahn, in welchem innovative Technologien erprobt werden können.
DB188598
Lasern von Fensterscheiben
Durch Nachträgliches Lasern von Fensterscheiben kann der Mobilfunkempfang im Wageninneren verbessert werden - Scheiben des advanced TrainLabs werden gelasert und dienen als fahrende Referenz- und Messanwendung für die Technologie. Mit einem Mikroskop wird die Scheibe nach dem Lasern geprüft. Auf dem Bildschirm ist das feine Muster zu erkennen.
DB225646
Lasern von Fensterscheiben
Durch Nachträgliches Lasern von Fensterscheiben kann der Mobilfunkempfang im Wageninneren verbessert werden - Scheiben des advanced TrainLabs werden gelasert und dienen als fahrende Referenz- und Messanwendung für die Technologie. Die feine Muster in den Scheiben ist nur erkennbar in einer Makroaufnahme.
DB225649
Ideenzug der Südostbayernbahn
Familienbereich im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226180
Ideenzug der Südostbayernbahn
Bürokabine im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226179
Ideenzug der Südostbayernbahn
Stammtisch mit Barhockern im Ideenzug der SüdostbayernbahnIdeenzug der Südostbayernbahn
DB226182
Ideenzug der Südostbayernbahn
Stammtisch mit Barhockern im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226181
Ideenzug der Südostbayernbahn
Sessel im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226183
Ideenzug der Südostbayernbahn
Besonders bequeme und rückenfreundliche Sitze aus Mesh im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226185
Ideenzug der Südostbayernbahn
1. Klasse Komfortbereich im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226186
Ideenzug der Südostbayernbahn
Bürokabine im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226188
Ideenzug der Südostbayernbahn
Abteil im Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226189
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