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Fahrplan 2024: bis zu 25 Prozent mehr Sitzplätze auf Hauptrouten im DB Fernverkehr

Fahrplan 2024: bis zu 25 Prozent mehr Sitzplätze auf Hauptrouten im DB Fernverkehr
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ICE 4 im Haunetal
ICE 4 Baureihe 412 bei Hünfeld im Haunetal
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ICE 3neo
ICE des DB Fernverkehr unterwegs auf der Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main. Hier bei Hümmerich - ICE 3neo Baureihe 408 in Richtung Frankfurt.
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ICE 3 - Doppeltraktion
ICE 3 - Baureihe 403 - Doppeltraktion im Hauptbahnhof Köln
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ICE 4 in Berlin
Berlin - ICE 4 Baureihe 412 bei der Überfahrt über den Britzer Verbindungskanal in Berlin
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ICE 3 bei der Ausfahrt aus dem Hbf in München
Ein ICE 3 Baureihe 403 des DB Fernverkehr bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof der bayerischen Landeshauptstadt München.
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ICE 3neo Baureihe 408 bei der Einfahrt in Leipzig Hbf
ICE 3neo Baureihe 408 (Velaro). Die ICE 3 Baureihe 408 sind ab Fahrplanwechsel im Dezember 2022 Bestandteil der ICE-Flotte des DB Fernverkehr.
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Auf der Frankenwaldsüdrampe
Auf der Frankenwaldsüdrampe, unweit der malerisch gelegenen Kohlmühle, strebt ein Intercity 2 des DB Fernverkehr dem Brechpunkt der Strecke in Steinbach am Wald und dem nächsten Halt in Saalfeld/Saale entgegen.
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ICE 4
ICE 4 Baureihe 412 zwischen Eschwege und Sontra
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Ein Intercity 2 mit Baureihe 147 auf der Saalbahn nach Leipzig
Ein Intercity 2 mit Baureihe 147 des DB Fernverkehr auf der Saalbahn bei Etzelbach nach Leipzig.
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Ohne Lokwechsel von Amsterdam nach Berlin
Ohne Lokwechsel von Amsterdam über Hannover nach Berlin (und retour) werden die Intercity ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 auf Tour sein. Nederlandse Spoorwegen N.V. und DB Fernverkehr setzen dabei auf die Ellokbaureihe 193 Vectron (der NS), die als Mehrsytemlok hier zum Einsatz kommt. (Im Bild bei einer Schulungsfahrt im Vorfeld bei Hannover-Leinhausen.)
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Nightjet im Hbf Berlin
Nightjet im Berliner Hauptbahnhof
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ICE 3 Baureihe 407 in Doppeltraktion nach Nürnberg unterwegs
ICE 3 Baureihe 407 des DB Fernverkehr in Doppeltraktion nach Nürnberg unterwegs
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