Digitalisierung

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Deutschlandticket
Deutschlandticket im DB Navigator
DB254898
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DB254900
Deutschlandticket
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DB254902
3D-gedrucktes Bauteil im Bauraum eines 3D-Druckers
Ein 3D-gedrucktes Bauteil im Bauraum eines industriellen 3D-Druckers mit Materialextrusion Die DB verfügt über eine Eigenfertigung für Hochleistungskunststoffteile. Nach dem 3D-Druck wird die weiße Stützstruktur vom schwarzen Bauteil entfernt und kann lackiert oder direkt im Fahrzeug verbaut werden. So können Lieferengpässe kurzfristig aufgelöst oder Lieferzeiten für Ersatzteile deutlich reduziert werden.
DB258761
3D-Druck-Materialien in einem Trockenschrank
Sachgemäße Lagerung der 3D-Druck-Materialien in einem Trockenschrank 3D-Druck-Materialien werden sachgemäß verwahrt und regelmäßig kontrolliert, um eine hohe Druckqualität zu gewährleisten.
DB258762
Mitarbeiter an industriellen 3D-Druck-Anlagen
Mitarbeiter der Werkstatt an industriellen 3D-Druck-Anlagen Links: Ein Mitarbeiter der 3D-Druck-Werkstatt prüft den schichtweisen Materialauftrag in der Anlage für flammgeschützte Hochleistungskunststoffe. Am Monitor können währenddessen Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder Druckzeit nachverfolgt werden. Rechts: Ein Mitarbeiter entnimmt ein 3D-gedrucktes Kunststoffbauteil aus einem Drucker.
DB258763
Ein im Selektiven Lasersintern hergestelltes Teil wird entpulvert
Ein im Selektiven Lasersintern hergestelltes Teil wird fachgerecht entpulvert. Beim selektiven Lasersintern erfolgt der 3D-Druck in einem Pulverbett. Eine feine Schicht Material wird aufgetragen, auf der ein Laser nach Vorgabe einzelne Pulverkörner aufschmilzt, die dann Schicht für Schicht die Bauteile ergeben. Nach dem Druck wird der gesamte Pulverkuchen entnommen. Im Bild entfernt eine Mitarbeiterin das lose Pulver und legt das Bauteil frei.
DB258764
Ein im selektiven Lasersintern 3D-gedrucktes Teil wird von Pulverresten befreit
Eine Mitarbeiterin entfernt sorgfältig die losen Pulverreste vom gewünschten Bauteil. Fliegendes Pulver wird abgesaugt, herabfallendes loses Pulver wird gesammelt und in einen Recyclingkreislauf für weitere 3D-Drucke zurückgeführt. So wird Material nur an den Stellen verarbeitet, wo es tatsächlich benötigt wird – das ist grün.
DB258765
Konstruktion eines Bauteils für digitale Fertigungsverfahren, hier 3D-Druck
Ein Mitarbeiter digitalisiert ein Ersatzteil für den 3D-Druck. Ziel ist es, bis 2030 ein Zehntel aller in der Fahrzeuginstandhaltung benötigten Ersatzteile nur noch in einem digitalen Warenlager zu bevorraten und erst im Bedarfsfall zu drucken.
DB258766
Ein Fachexperte überprüft den 3D-Druck eines Bauteils
Ein Fachexperte überprüft den 3D-Druck eines Bauteils auf einer industriellen Fertigungsanlage Die DB verfügt über eine Eigenfertigung für Hochleistungskunststoffteile. So können Lieferengpässe kurzfristig aufgelöst oder Lieferzeiten für Ersatzteile deutlich reduziert werden.
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Scanvorgang eines obsoleten Bauteils für den 3D-Druck
Liegen keine digitalen Konstruktionen vor, wird ein Originalteil eingescannt, um die 3D-Zeichnung abzuleiten. Ziel ist es, bis 2030 ein Zehntel aller in der Fahrzeuginstandhaltung benötigten Ersatzteile nur noch in einem digitalen Warenlager zu bevorraten und erst im Bedarfsfall zu drucken.
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Ein im 3D-Druck gefertigtes Bauteil wird eingebaut
Die DB verfügt über eine Eigenfertigung für Hochleistungskunststoffteile. So können Lieferengpässe kurzfristig aufgelöst oder Lieferzeiten für Ersatzteile deutlich reduziert werden.
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Ein Desktop 3D-Drucker stellt ein Fertigungshilfsmittel her
Fertigungshilfsmittel wie Schablonen oder Montagehilfen erleichtern Mitarbeitenden die Arbeit im Werk. Sie sorgen für eine wiederholgenaue Qualität und saubere Ergebnisse vieler Tätigkeiten am Fahrzeug.
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Desktop 3D-Drucker
Eine Flotte an Desktop 3D-Druckern unterstützt in der Fertigung mit gedruckten Hilfsmitteln Fertigungshilfsmittel wie Schablonen oder Montagehilfen erleichtern Mitarbeitenden die Arbeit im Werk. Sie sorgen für eine wiederholgenaue Qualität und saubere Ergebnisse bei vielen Vorgängen in der Fahrzeuginstandsetzung.
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Mitarbeiter der Werkstatt an industriellen 3D-Druck-Anlagen
Ein Mitarbeiter der 3D-Druck-Werkstatt überprüft den schichtweisen Materialauftrag in der Anlage für flammgeschützte Hochleistungskunststoffe. Am Monitor können während des Druckjobs Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder Druckzeit minutiös nachverfolgt werden.
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Mitarbeitende der Werkstatt an industriellen 3D-Druck-Anlagen
Während eines 3D-Drucks auf den hochindustriellen Anlagen können Mitarbeitende den schichtweisen Materialauftrag in der 3D- Druck-Anlage überwachen. Am Monitor werden Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder Druckzeit minutiös dargestellt und dokumentiert.
DB258773
Die DB-eigene 3D-Druck-Werkstatt in Neumünster
Die DB-eigene 3D-Druck-Werkstatt für hochfeste Kunststoffteile in Neumünster Hinter alten Mauern geht es digital und hochmodern zu: Außenansicht der 3D-Druck-Werkstatt für Hochleistungskunststoffe im Werk der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Neumünster.
DB258774
Gedrucktes Türschild 3D-Druck-Werkstatt in Neumünster
Gedrucktes Türschild der DB-eigenen 3D-Druck-Werkstatt in Neumünster Hinter alten Mauern geht es digital und hochmodern zu: Außenansicht der 3D-Druck-Werkstatt für Hochleistungskunststoffe im Werk der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Neumünster.
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3D-Druck eines Kunststoff-Bauteils
3D-Druck eines Kunststoff-Bauteils für den Fahrzeuginnenraum in einer industriellen Anlage mit Materialextrusion Punktgenau und Schicht für Schicht trägt eine Düse den hochleistungsfähigen Kunststoff auf. Das Material wird nur an den Stellen verarbeitet, wo es tatsächlich benötigt wird – das ist grün. Die DB verfügt über eine Eigenfertigung für flammgeschützte Kunststoffteile. Lieferengpässe können so kurzfristig aufgelöst oder Lieferzeiten für Ersatzteile deutlich reduziert werden.
DB258776
"Gigabit Innovation Track" - GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252558
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252492
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252502
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252503
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252505
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252511
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252513
Gigabit Innovation Track – GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
DB252515
DB testet Roboterhund Spot bei der S-Bahn München
DB testet Roboterhund Spot bei der S-Bahn München
DB252377
DB testet Roboterhund Spot bei der S-Bahn München
DB testet Roboterhund Spot bei der S-Bahn München
DB252379
Mixed-Reality Brille
Mitarbeiterin im ICE Werk Cottbus nutzt Remote Service mit Mixed Reality Brille (HoloLens)
DB249044
Mixed-Reality Brille
Mitarbeiterin im ICE Werk Cottbus nutzt Remote Service mit Mixed Reality Brille (HoloLens)
DB249061
Mixed-Reality Brille
Mitarbeiterin im ICE Werk Cottbus nutzt Remote Service mit Mixed Reality Brille (HoloLens)
DB249099
Mixed-Reality Brille
Mitarbeiterin im ICE Werk Cottbus nutzt Remote Service mit Mixed Reality Brille (HoloLens)
DB249103
Mixed-Reality Brille
Mitarbeiterin im ICE Werk Cottbus nutzt Remote Service mit Mixed Reality Brille (HoloLens)
DB249106
Gigabit Innovation Track
„Gigabit Innovation Track – GINT“ Aufbau einer 5G-Teststrecke in Mecklenburg-Vorpommern
DB247304
Gigabit Innovation Track
„Gigabit Innovation Track – GINT“ Aufbau einer 5G-Teststrecke in Mecklenburg-Vorpommern
DB247314
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